এক ফ্রেম, দুই চাকার, কোনও জ্বালানি নেই। পেডালের মাধ্যমে সমস্ত মানুষ এই সাইকেলটি ব্যবহার করে আসছে 200 বছর ধরে। এই সোর্স অনুসারে মানবজাতির শতাব্দীর দীর্ঘ সাইক্লিংয়ের যাত্রা রাহাইন-ম্যানহেমের একটি ছোট্ট জার্মান শহরে শুরু হয়।
ম্যানহেইম দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় জার্মানি-এর বুদেন-রুটমেম্বের উত্তরে, ফ্রাঙ্কফুর্ট থেকে 80 কিলোমিটার দূরে এবং লুডভিগ হর্বার থেকে নদী জুড়ে। 300,000 জন অধিবাসী এই জার্মান শহরটি কেবল তার অনন্য চেকবোর্ড লেআউটের জন্য নয়, মানুষের রূপান্তরের জন্যও বিখ্যাত। অপসারণ।
["হাঁটা মেশিন"]
1886 সালে জার্মান প্রকৌশলী কার্ল বেনজ মানব ইতিহাসে প্রথম অটোমোবাইলটি নির্মাণ করেছিলেন। এবং এটি আবার 69 বছর আগে, অর্থাৎ 1২ জুন, 1817, 32, জার্মানি কার্ল ভন বারন ডিই তাঁর কাঠের দুটি রাউন্ডের আবিষ্কারকে " সাইকেল "" হাঁটা মেশিন "(জার্মানী) এর জন্য আক্ষরিক অনুবাদ, দক্ষিণে ম্যানহেইম কেন্দ্রে অবস্থিত বাসস্থান থেকে শুরু করে, স্কুইটজেনন স্টেশনটি ঘুরে বেড়ায়, 14 কিলোমিটার সাইকেল যাত্রায় সম্পন্ন হয়। এই ট্রিপটিকে সাইক্লিংয়ের "প্রথম লেগ" সাইক্লিংয়ের ইতিহাসে পাতাটি চালু করে।
আসলে, তার "হাঁটা যন্ত্র" কেবল একটি আধুনিক সাইকেলে একটি প্রোটোটাইপ। ড্রাইভার ছাড়া, তাকে শিশুর হাঁটার মতো প্যাডাল করতে হয়েছিল। কিন্তু হাঁটা মেশিনের সামনে চাকার ঘুরে আসতে সক্ষম হয়েছে।
পরবর্তী কয়েক দশক ধরে, ইউরোপীয়রা সাইকেল তৈরি করার জন্য চেইন, ব্রেক, পেডাল এবং বায়ুসংক্রান্ত টায়ার যুক্ত করেছে।
দুইশত বছর পর, ম্যানহেমের রাস্তায় "হাঁটা মেশিন" চালানোর ড্রায়ারের একটি প্রতিকৃতি দেখা যেতে পারে। ইতিহাসের মাধ্যমে বারন এর 200 বছরের পুরানো সাইক্লিং পথ অনুসরণ করতে পারেন; হাঁটা যন্ত্রটি ম্যানহেম জাদুঘরেও দেখা যেতে পারে।
নভেম্বর 2016 থেকে জুন 2017 সালে, ম্যানহেম, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি জাদুঘরটি "দুই চাকার - দুই শত: বারন ডি লেস এবং সাইকেল ইতিহাস" বৃহত-পরিমান প্রদর্শনী প্রদর্শন করেছিল, 1817 সাল থেকে বিভিন্ন ঐতিহাসিক পর্যায়ে প্রদর্শনী বিভিন্ন দেশ ও অঞ্চল থেকে, সাইকেল শত শত বিভিন্ন শৈলী, সহজাত বাইসাইকেল উন্নয়নের গল্প বলে, হাজার হাজার দর্শক লক্ষ লক্ষ।
প্রদর্শনীর প্রধান আলোচনার মধ্যে একটি হল দুটি মূল "হাঁটা যন্ত্র", প্রথম প্রজন্মের সাইকেলে শ্রীযুক্ত Dries দ্বারা পেটেন্ট করা। দর্শকরা হাঁটার যন্ত্রের প্রতিলিপিতে আসল যাত্রার স্বাদ পেতে পারেন।