চীনের রাবার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের "চীন রাবার" পত্রিকার প্রতিবেদক জানতে পেরেছিলেন যে 2018 সালে চীন-মার্কিন বাণিজ্য ঘৃণা তীব্রতর হয়েছিল, ইইউ চীনা ট্রাক ও বাস টায়ারে দ্বিগুণ বিপরীত, এবং চীনের রবার শিল্পের সম্মুখীন আন্তর্জাতিক বাণিজ্য পরিবেশ অত্যন্ত গুরুতর। চীন রাবার শিল্প সমিতি সম্পূর্ণরূপে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। রাবার উদ্যোগগুলি পরিবেশন করুন, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ঘৃণা মোকাবেলা করার জন্য সক্রিয়ভাবে উদ্যোগগুলি সংগঠিত করুন এবং অধিকারগুলি এবং স্বার্থের জন্য সংগ্রামের অধিকারী হওয়া উচিত।
প্রথমত, টায়ার শিল্পের পক্ষ থেকে একটি আইন সংস্থা ভাড়া করার জন্য, মার্কিন ইন্টারন্যাশনাল ট্রেড কমিশন (আইটিসি) ভোট দেয় 3: 3 ভোট দিয়েছে যাতে চীনের যাত্রী এবং হালকা ট্রাকের টায়ার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ শিল্পকে মার্কিন ফেডারেলকে আপিল জমা দিতে ক্ষতিগ্রস্থ হয়। আপিল সার্কিট কোর্ট, রায় হল যে রায় হল আইন প্রয়োগ এবং ঘটনা সংকল্প একটি ত্রুটি। কেস বর্তমানে প্রাসঙ্গিক ট্রায়াল প্রক্রিয়া লিখছে।
দ্বিতীয়টি হল টায়ার শিল্পকে প্রতিনিধিত্ব করা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আন্তর্জাতিক বাণিজ্য আদালত (সিআইটি) -র যাত্রী গাড়ির টায়ারগুলির ক্ষতির বিরুদ্ধে চূড়ান্ত ফলাফল বজায় রাখার জন্য দোষী সাব্যস্তকারী হিসাবে দোষী সাব্যস্ত। ২3 ফেব্রুয়ারী ২017, মার্কিন ইন্টারন্যাশনাল ট্রেড কমিশনের পাঁচ সদস্য হুকা বাসের বিরুদ্ধে মার্কিন বিরোধী-ডাম্পিং এবং অ্যান্টি-সিকিউরিটি মামলার চূড়ান্ত পর্যায়ে শিল্প ক্ষতির পক্ষে ভোট দেয়। 3: 2 ফলাফলটি দৃঢ়সংকল্পবদ্ধ যে চীন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ট্রাকের টায়ার রপ্তানি করেছে। শিল্প যথেষ্ট ক্ষতি এবং ক্ষতির হুমকি কারণ। যাইহোক, এই মামলায় মার্কিন আবেদনকারী ট্রাক ও বাস টায়ারের ক্ষতি সম্পন্ন হওয়ার সাথে অসন্তুষ্টি প্রকাশ করে এবং মার্কিন আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ট্রাইব্যুনালকে এই রায়টির আপিল করার আহবান জানান। হার্ড-জিত বিজয় ফলাফল বজায় রাখার জন্য, চীন রবার অ্যাসোসিয়েশন সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া অব্যাহত থাকবে।
তৃতীয়টি হুকা যাত্রী গাড়ির টায়ারের বিরুদ্ধে ইইউর "দ্বৈত বিরোধী" ক্ষেত্রে সক্রিয়ভাবে সাড়া দেওয়ার জন্য শিল্প সংগঠিত করা। পরিচালিত প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে: বিকল্প দেশগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা, একটি স্যাম্পলিং এন্টারপ্রাইজ এবং শিল্প প্রতিরক্ষা কর্মী গ্রুপ প্রতিষ্ঠা, সরকারকে প্রতিদ্বন্দ্বিতামূলক প্রশ্নপত্র পূরণের জন্য সরকারের সাথে সহযোগিতা এবং ইউরোপীয় কমিশনের শুনানিতে অংশগ্রহণের জন্য শিল্প সংগঠিত করা। ২২ অক্টোবর, ২018-এ ইউরোপীয় কমিশন হুকা বাস টায়ারের বিরুদ্ধে ইইউ অ্যান্টি-ডাম্পিং মামলার চূড়ান্ত রায় ঘোষণা করে। এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে চীন থেকে আমদানি করা ট্রাক এবং বাস টায়ারগুলি ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাজারে ডাম্পিং আচরণ করেছে এবং ইইউ শিল্পকে যথেষ্ট ক্ষতি করেছে। এন্টি ডাম্পিং চূড়ান্ত কর হার। প্রাথমিক কর হারের তুলনায়, চূড়ান্ত করের হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, প্রায় ২3% এর গড় অবনতি এবং টায়ার প্রতি গড় এন্টি-ডাম্পিং ডিউটি প্রায় 17 ইউরো কমছে।
হাউকা বাসের বিরুদ্ধে ভারতের বিরোধী-সাবস্ক্রিপশন মামলায় সক্রিয়ভাবে সাড়া দেওয়ার জন্য চতুর্থটি উদ্যোগ সংগঠিত করা। ২9 শে জানুয়ারী, ২018-এ ভারতীয় গার্হস্থ্য শিল্পটি চীনের আমদানিকৃত ট্রাক ও বাস টায়ারগুলির বিরুদ্ধে তদন্তের জন্য ভারতীয় তদন্ত কর্তৃপক্ষের কাছে একটি আবেদনপত্র দাখিল করেছিল। অ্যাপ্লিকেশন প্রদত্ত তথ্যের মতে, এই অ্যাপ্লিকেশন 70 টির বেশি countervailing প্রকল্প জড়িত। তদন্ত অধীনে পণ্য উত্পাদিত ট্রাক টায়ার উত্পাদিত বা চীন থেকে রপ্তানি করা হয়। চীনের কাস্টমস পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ভর্তুকির তদন্ত সময়ের সময় রপ্তানি পরিমাণ 60,386.88 টন ছিল এবং রপ্তানি মূল্য ছিল 1,224.39 মিলিয়ন মার্কিন ডলার।
পঞ্চমটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 301 টি পদক্ষেপে মার্কিন কাস্টমস ট্যারিফ নং 3 এর অধীনে চীনা পণ্যগুলিতে শুল্ক আরোপ করা এবং মার্কিন কর তালিকা থেকে কার্ড যাত্রী টায়ারগুলি বাদ দেওয়ার জন্য শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলি সংগঠিত করা। একই সাথে, পরিবাহক বেল্ট, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ভি বেল্ট এবং অন্যান্য পণ্য এবং অন্যান্য রাবার পণ্য রপ্তানি উপর প্রভাব বিশ্লেষণ।